Bergepanther, Ausf. A 1:35

[Holger36]

Hallöchen,

da ja die Grundierung des Königstigers richtig durchtrocknen muß, möchte ich die Gelegenheit nutzen
und euch eins meiner Projekte vorstellen, das nun schon seit 1 Jahr angefangen im Schrank steht. Als
Grundbausatz diente mir der Bergepanther von Italeri (No. 6472) Desweiteren werden verbaut:
- Inneneinrichtung für den Bergepanther von Verlinden ( No. 2001)
- Motorraum von Verlinden (No. 1203)
- ebenfalls für den Motorraum, ein Satz von Tankworkshop (No. 2025) bei den beiden Sätzen muß ich
mal schauen, welcher am besten passt
- Ätzteile von Eduard ( 35119)
- Räder von Modelkasten ( W-3 )
- Zimmerit von Atak ( 35023 )
- der 2to. Hebebaum von TigerModelDesign ( 351002 )
- das Rohr für die 2cm Kwk38 von Griffon Model ( LB 25006 )
- die unförmige Vinyl-Kette, wird ersetzt durch eine Ezgk, von Dragon aus der Grabbelkiste

Der Verlindensatz für die Innenreinrichtung des Bergepanthers dürfte an die 20 Jahre alt
sein, was man auch an der verarbeitung merkt. Auf der Bauanleitung war rein gar nix zu
erkennen, so daß ich Hr. Brechmann bitten mußte, sich mit Verlinden in Verbindung zu setzen,
um mir eine neue Anleitung zukommen zu lassen. Das geschah ohne viel Worte, dafür vielen
Dank. Aber genug der Vorworte 
Das Verlindenteil für die Drehstäbe sagte mir überhaupt
nicht zu, weil es weder passte noch vollständig war.

Deshalb wurde alles komplett in eigen Regie gefertigt, angefangen mit dem Bau des Kanals für
die Warmluftabsaugung:

es folgte der Einbau der Drehstäbe und der Schwingarmlager:

das Lenkgetriebe, sowie der Fahrer und Funkerplatz:



es folge ein klein wenig Detailierung, des Fahrer und Funkerplatzes:







und schließlich die halbfertige Winde:


ich hoffe, ein kleinwenig euer Interesse geweckt zu haben, auch wenn's nicht sofort
mit dem Bau weitergeht

 LG
Holger

[RetvizanHB]

Hi Holger,

man das ist ja mal wieder eine richtig tolle Arbeit von dir. Wahnsinn den ganzen Aufwand den du da treibst. Sieht alles aus wie in echt. Bin ja mal gespannt wie das weiter geht und wie das Vehikel am Ende in Farbe aussieht.

Gruß

Uwe

[Holger36]

Danke Uwe 

aber bis zur Farbgebung isset noch ein weiter Weg. Aber nicht so lang wie beim Köti 

 Lg
Holger

[Norman]

Boah, Handwerkskunst erster Klasse!

[Holger36]

Danke, Norman

[Axel]

Hallo Holger
Na das schaut ja schon recht vielversprechend aus und
nach einer menge Arbeit bin mal gespannt wie es weiter geht.

gruß Axel

[tsurugi]

Hallo Holger , das ist ja eine wahnsinnige fummelei mit der Inneneinrichtung und den ganzen seilrollen !
das werde ich gespannt weiter verfolgen !
Go Holgi Go!

[Lupus Germanicus]

Für diese Arbeit möchte ich dem Erbauer absoluten Respekt zollen.
Das ist echt der Wahnsinn, ich hätte dafür keine Nerven.
Freue mich auch wenn ich das ganze noch in Farbe sehen darf.
Wirklich super.

Gruß:  Wolf

[Holger36]

Hallöchen, werte Mittkleber 

Lang hat es gedauert, aber nun geht es wie angekündigt weiter. Was hab ich bis jetzt?
Drehstabfederung is drin. Der Fahrer und Funkerplatz ist fertig, die Seilwinde auch. Nun
stand erstmal etwas "gröbere" Arbeit an. Da ja die Tanks eingebaut werden, mußten zu-
nächst die Seitenwände im Heckbereich abgeschnittten und geschliffen werden. Danach
wurde die Heckplatte von ATAK eingeklebt.

Hier mal ein Bild vom Zimmeritmuster :

Als nächstes hab ich dann zwei kleine Plastikprofile eingegeklebt, quasi als Auflager für
die Winde, gefolgt von der Zentralschmierung.

Nun war es an der zeit das Brandschott einzupassen:

OOOPS
Zur genauen positionierung des Brandschotts musste erst mal die Wannenabdeckung
"überarbeitet" werden. Da der Italeri Motorraum nicht benötigt wird, wurde er kurzerhand
samt Motorabdeckung und Lüfter herausgetrennt:

Jetzt kann das Brandschott angepasst werden :

Angefangen hab ich mittlerweile mit dem dünner schleifen der Wand, welche mit 2,3mm
viiiiiiel zu dick ist :


So das wars auch schon für heut. Ich hoffe euer interesse geweckt zu haben
LG
Holger

[Lupus Germanicus]

Hallo Holger,

Ich bin nach wie vor von Deinem Projekt beeindruckt. Man muss hier wirklich von einem Projekt sprechen, eine andere Bezeichnung kann man für dieses Modellwerk nicht mehr gebrauchen. Ich bin total begeistert. Ach so, die Atak-Rückseite ist super, die Zimmeritgravuren gefallen mir echt gut.
Ich wünsche Dir weiterhin viel Spass und Erfolg und mir dass ich demnächst weitere Bilder hiervon sehen darf.
Viele Grüße:  Wolf

[RetvizanHB]

Hi Holger,

na das sieht ja mal wieder nach ganz viel Arbeit aus.  Aber du bist ja schon wieder richtig fleißig am werkeln dran. Bisher gefällt das was ich sehe sehr gut. 

Gruß

Uwe

[Axel]

Hallo Holger
Na der schaut ja schon super aus,steckt ja ne menge
Arbeit drin,haste echt Klasse gemacht bis jetzt.
Bin mal gespannt wie es weiter geht.

gruß Axel

[Graf Spee]

Krasser Baubericht
(Man möge mir die Wortwahl verzeihen )
Alleine der ganze Detaillierungsaufwand...

Da werde ich auf jeden Fall fleißig mit reinluschern

[Panzerkeller_]

Moin,

schönes Ding das.
Schieb ich auch schon seit Jahren vor mir her.
Bisher gefällt mir die Umsetzung recht gut.

Gruß Jürgen

[Holger36]

Hallöchen, werte Stammleser

Erst einmal möcht ich mich für euer positives Feedback bedanken. In den letzten Tagen bin ich
nicht sehr weit gekommen. Grund dafür sind die elend großen Angüsse der Resinteile von  Ver-
linden. Aus denen hätte man getrost einen 2. Satz giessen können . Aber genug der Worte,
lassen wir die Bilder für sich sprechen:

Eingebaut wurden die Batterien, die Gelenkwellen, Ölpumpe und Stoßdämpfer, sowie eine Stütze
die später die Winde trägt. Sie befindet sich an der hinteren Batterie und ist auf dem Bild nicht
richtig zu erkennen. Die beiden provisorishttp://www.die-modellbauecke.de/index.php?action=post;topic=1566.0;last_msg=13249chen "Auflager" konnten wieder entfernt werden. Nun
konnte geschaut werden, ob alles zueinander passt :

Aktuell bin ich nun am Motorraum dran. Auch hier entschied ich mich letztendlich für den Verlinden
Satz  (1203), der eigentlich für den Tamiya-Panther gedacht ist. Also heißt es auch hier wieder,
schleifen, sägen, ..........schleifen sägen. Damit hier mal seht was ich meihne, hab ich die Teile
für euch fotografiert:

Der Tank, hier müßen die Flächen die mit X gekennzeichnet sind entfernt werden, das ganze 2mal


Die Trennwand, welche den Lüfter und Tank vom Motor trennt ist mit 2,75 mm Wandstärke viel zu
dick und muß deshalb dünner geschliffen weren. Auch hier wieder das ganze 2mal 


Motor und der 3. Tank. Das Bild sag wohl alles 

Mal schauen, wie weit ich noch bis zum Urlaub komme. 

LG
Holger